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这个阶段的训练，花销那更是高的离谱了——因为用上了喷气式飞机训练，燃油消耗就要多上至少一倍。
而且燃油的质量也更高，所以燃油的单位价格也更高。经历了这些之后，飞行学员们才能分配到部队上去，进行适应性训练。
到了此时此刻，这些飞行学员们，或者说准飞行员们还是不能独立飞行，他们要跟着经验丰富的老飞行员一起上飞机，熟悉自己将来要飞的飞机型号。
大多数的双座款式的战斗机，就是接待这些准飞行员用的（部分双座飞机例外，这里说的是部分飞机型号的战斗教练型）。
他们要这样飞一段时间，才能过渡到自己驾驶飞机。而这个时候大多数的新飞行员也只能飞僚机，想成为长机还要时间的积累。
现代化战争那可是真真正正的大炮一响，黄金万两了。一架三代喷气式战斗机起飞一次，可能就要消耗10万甚至20万元的费用。
别觉得夸张，因为这种飞机的价格大概是上千万，一台发动机只能工作数百小时，然后就要替换下来，设备的折旧率就高的让人咂舌了。
可千万不要认为这就算是完了，其实这才是一场噩梦刚刚开始罢了。成为真正的战斗机飞行员之后，每年都有必须要完成的训练时间和训练科目！
这些训练时间是要依靠烧燃油报废发动机熬出来的，而训练的科目也同样让人崩溃！
发射一枚上百万的空空导弹进行训练，分分钟就打没
37堪比明星的身价(3/4)