涨，足以让大农场主获得惊人收益，成为最后的真正赢家。
而这三大产业发展起来，将会创造上万个稳定工作机会，有助于扩大华人势力的基本盘。
当前在整个三藩市（圣弗朗西斯科）地区，华裔人口约三千余人，加上萨克拉门托的几百人，也不足4000人，哪来的上万人？
要知道
大量的华裔人口并非在远隔太平洋的东方帝国，而是在近在咫尺的中美洲和南美洲，这也包括巴拿马，智利，秘鲁和玻利维亚，都有数以万计的华工群体。
在巴拿马运河概念提出来以后，因为工程量浩大，需要投入堪称天文数字般的资金，目前只停留在蓝图和论证阶段。
率先实施的是美国公司投资的巴拿马铁路，这是一条平行于规划中巴拿马运河的跨洋铁路，连接太平洋和大西洋的铁路交通枢纽。
而这条铁路，就是有大量的华工在中美洲的热带丛林中铺砌而成，有多达7000余名华工投身于此，在热带疾病和繁重的劳动双重压迫下，有数百名华工长眠于此。
如今巴拿马铁路建成，这些曾经为此贡献过辛勤劳动的华工就无人问津了。
曾经大量输入华工的美国铁路公司，不会拿出大笔美元来，为华工们购买返回神州大地的昂贵船票，而是将他们弃如敝履，完全不管不问。
大量华工被迫在巴拿马的白人庄园或农场里寻找活计，忍受血腥盘剥，而归国的路途遥遥无期。
而在南美洲智利的硝石矿，农场，秘鲁岛粪堆积的海岛
第39章谋算(5/8)