，多余的粮食甚至能运往下游，补充长城兵团。
过了狭窄的青铜峡，一处河津出现在面前，不少平底的船舶在此停靠，装载新收的粮秣。
傅直给吴臣介绍道“三十二年时，贺兰粮食已能自给，然朔方粮秣，还需从关中运输。”
毕竟朔方郡有两万户移民，却要养半个长城兵团，以及大量刑徒民夫，就算修了直道，仍嫌辽远，十万民夫挽粟苦不堪言，一路人马吃嚼，粮食到达后十不存二。
朔方已和南方雨林的泥潭一样，成了治粟内史每年支出最重的负担。
于是财政渐渐枯竭的朝廷，便打起了粮食充足的贺兰的主意。
“当时章君与上河农都尉算了一笔帐，从贺兰到朔方，陆路需走800里，中间还有不少路段是人迹罕至的沙漠，长途行车艰难异常。”
“按北地郡能征集的牛车5000辆算，将积存的粮食50万斛运往朔方，每车装载20石，一次运输10万斛，100多天才能往返一趟。这样一年最多只能运送两趟，50万斛军粮全部运到朔方，需耗时3年!这还不算沿途吃嚼损耗，实在是不划算。”
而且这种长途运输还要占用大批劳动力和许多牛马，三年下来，贺兰地区自己的农业估计也垮了。
章邯和李灵认为此种方法劳民费时、荒废农时、影响耕垦，决定采取昔日黑夫留下的建议
“以大河为道，兴漕运。”
李灵通过对大河上游河道的细致调查，测
第901章 执一以为天下牧(4/8)