下，车企自然要重新洗牌，一些品牌注定要被淘汰。包括强大的德系和日系也是如此。
德系，特斯拉早已经成功打入内部。大众张凡持股，奥迪和特斯拉合作。而宝马和奔驰的市场被积压，现在只能降价求活。
美系品牌早就成为特斯拉的换壳车，不过日子还不错。日系也不好过，连丰田的市场都被大幅度挤压，现在一边维持生活，一边死磕氢能源。
新的产业，新的经济布局，新的政治格局。韩国首当其冲。
现代起亚破产，在韩国街头，再次出现大规模游行，今年对于韩国民众来说，游行成为了常态。
经济不景气，失业率暴增，在这种情况下，最容易出现游行示威。他们期待有所改变，但是经济这种事情，不是靠他们努力就能得到的。
特斯拉总部，集团高层也召开了会议。对于全球车企来说，现代起亚的破产都是需要仔细研究，并且给出方案的。
虽然现代起亚的市场已经被挤压了很多，但是现在破产，那么韩国市场必然空出来。这个市场也是一个不错的市场，全球车企肯定要去抢这个市场。
对于特斯拉来说，敌人又少了一个。现在特斯拉是全球第一大车企。但是作为全球最大的车企，特斯拉却时刻充满着危机意识。
特斯拉很清楚，电动时代让特斯拉快速崛起。下一个时代如果跟不上潮流，很有可能直接被淘汰。
只有充满危机意识，才能长久的存活。在科研上的投入
第1379章 现代破产(3/5)