第一次飞行，到来的实在是太快了。
就在换飞行服的时候，内森已经和教官熟悉了。
约翰-莱曼少校，第一批的雄猫战斗机飞行员，在改飞完毕之后，仅仅飞了40个小时，他就成为了vf124中队的教官，指导其他的飞行老鸟改飞。
不错，现在能飞这款战机的，都是老鸟，所以，对老鸟来说，指导就很容易了。
学员坐在前面飞，教官坐在后面的雷达操作官的位置上口头指导，不错，就是如此！
想要操作雄猫战斗机上的awg-9雷达，是相当困难的，飞行教官可以说完全看不懂后面的那些传感器、控制器和显示器，却还是要指挥学员的飞行，用一个形象的描述来说，这简直是让盲人给近视眼指路。
雄猫战机一直都没有双座教练型，所以，哪怕是到了后世，改飞也是这个样子的，从a-4训练部队毕业的学员，受到教官的“一对一帮扶”，只不过因为后世电子技术发达，已经可以先在模拟器上进行熟悉操作了。
初次飞行，只是简单的起降而已，毕竟内森心中清楚，现在的雄猫使用的tf30发动机，是出了名的难伺候，各种高超的机动动作，必须要等熟练之后再进行。
当爬进座舱之后，内森就有种熟悉的感觉了，面前的各种仪表的排列，和自己飞过的f-4战机很类似。
在后世，玻璃座舱的概念流行起来之后，飞行员的座舱发生了很大的变化，导致改飞的时候很困
第二十八章 雄猫是我起的(3/4)