肯下车，直到坐到了终点站才愿意下车，似乎觉得只有这样才不亏，然后宁愿自己从新从远处走回来。
正因为此，第一批作为公共交通运营的蒸汽机车在到达终点站的时候，硬是挤了满满当当的一车人，虽然乘坐体验不好，但乘车的百姓们却很满足，且开始议论纷纷起来。
于是，在百姓们的流传后，第二天来坐蒸汽机车的百姓们更多，甚至还因此发生了一些拥挤事故，直到数日后，百姓们才开始正常有序的乘车，该到哪里下的时候就哪里下。
无论如何，蒸汽机车的运营很成功，百姓们很快就接受了这个新事物，而京城的交通与卫生也的确因此改变了不少，每日都能看见一辆辆蒸汽机车在京城的各大主干道上和郊外主干道上行进着，各个站台也成了新的地标。
车马行也因此渐渐被淘汰，但京城各行各业都很发达，某一行被淘汰也没有引起太大的变故。
此时，京城的官员们也开始利用蒸汽机车这种新兴的交通工具上朝。
因为朱厚照特旨准予在京城午门与大明门之间开通一条蒸汽机车公交专线，专门负责早上接送这批朝臣上朝，所以使得朝臣们上朝也便利了许多，尤其是对于一些官阶比较小的官员，以往只能大半夜起来往皇城赶，基本上一夜不得好睡。
而如今，有了这条公交专线，这些低阶官员即便不能像朝中重臣一样可以在轿子里打盹，现在也可以在蒸汽机车里打盹，而且也不用起那么早，无疑便利了许多。
第325章 公交专线与烟熏猴子(4/8)