军为主，当时军民品分别由六机部和交能部分管，六机部主要负责军船，交通部主要负责民船。当时我们连万吨轮都造不出来，六十年代末，沿海的运输船甚至不能开展远洋运输。经过多年的发展，我们成立了船舶工业总公司，当时我作为总公司筹备小组成员之一，也倍感责任之重。这么多年过去了，我们的船舶工业总公司，为了适应时代发展，也拆分为两家公司了，现在这两家公司发展得都非常好，作为老造船人，我感到很欣慰！”
说到这里，张大庆也慢慢变得激动起来：“一九九七年，我们有了三十万吨级的船坞，并且随着长城号等出口船舶的建造，逐步成为了世界第三大造船国，船舶工业的生产规模一下子都上来了。应该说我国的造船工业发展，是非常快的，用跨越式来形容应不为过。但是我们不能仅仅满足于此，我们不仅仅要成为造船大国，更要努力成为造船强国！我们的船舶工业发展战略，就是要由大走向强，我们造船人的使命之一，要为国防建设做出我们的贡献，为我们的国家筑造海上长城，现在我们有先进的导弹艇大批量服役，也有先进的潜艇，先进的驱逐舰陆续下水服役，我也为我们船舶工业在国防事业中做出的贡献感到自豪，在座的各位也应为此而自豪。”
“现在，我们的目标就是如何实现由大变强。在高技术船舶领域，我们还有很多空白要填补，但是我也很欣慰的看到，咱们的中船江南常兴造船基地，在规划布局上就实现了高，不仅仅有世界首创的，领先的脉动式生产线，还有它同
第四百五十二章 船舶工业要实现由大变强的目标(2/4)