来说，是一个巨大的考验。
特别是对江南常兴造船基地来说，到那时候大概刚刚建成一期工程，可是就要面临危机！沈欢也一直在想，如何才能避免？本来他是想着早提建议，让造船基地早几年建起来，可事实证明他的想法还是不行，最终造船基地的落实，也是和原来相差不多，也就提前了一年实施。
那么现在就是得抓紧时间搞建设，一旦具备造船的条件，就要开始在江南常兴造船基地开始造船了，因为零五年左右正是世界船舶行业最景气的时候，订单也好接。特别是零六年，高附加值船舶的订单会比较多，如果江南常兴造船基地，能够在那时候抓住订单，那就是比较好的了。
中国船舶工业行业协会，在未来的确应该发挥更重要的作用。中国船舶工业的订单，多数还是靠外国航运公司，国内航运公司还没有发展起来，如果说国内航运业能够获得大的发展，那么中国船舶工业的发展就更有希望了！而在这个层面，就要靠中国船舶工业行业协会来向上面呼吁和提建议。