营造船厂破产，就比如德民重工，它曾是全世界最大的化学品船厂家，其老板也凭借三十亿的身家，进入过胡润富豪榜，但是在那个造船业的冬天，这家造船厂同样不能幸免。
这家南同市曾经的明星造船厂，由于资不抵债破产了。其老板也因涉嫌犯罪被捕。而很有意思 的是，这家造船厂距离荣盛重工，也不过十几公里远。
不仅仅是造船厂，甚至是船舶配套厂也受到了巨大的影响，当然最大的原因还是低迷的经济大环境导致航运低迷，与之密切相关的造船业自然下滑。那些实力不强的造船厂，破产也是意料之中的事情。
当然沈欢看来，造船产能过剩的原因还是多方面的原因，除了资本的疯狂以外，还有地方政府的沉默，更重要的是造船行业没有核心竞争力，也就是缺乏创新，没有掌握核心技术就大上快上。
造船业疯狂发展累积了大量低端产能，把船价急剧拉低，造船质量差，形成了劣币驱逐良币，如果不把这种情况及早的扼杀在萌芽状态，不更多的发扬大国工匠精神 ，中国造船工业就永远不能超过棒子和脚盆，更不要谈什么造船强国了。
想到这些，沈欢不由得脱口而出道：“尹副院长，老赵，我觉得咱们应该用更大的力度，宣传我们造船工业的工匠精神 了！这才是我们造船工业的根本呐！工匠精神 有着对任何一个环节的力求完美，也不乏大胆突破传统观念的创造与探索。我们宣传工匠精神 终极目标是以更合理精准的工艺技术实现对造船强国的
第五百九十七章 把工匠精神推向整个造船业(3/4)