后者也不轻省，北宋军队据城坚守以逸待劳，前后左右都有友军遥相呼应，辽人又不善攻坚，时不时还会遭到当地乡兵弓手的偷袭。
这时辽军已经失去了机动能力，比步兵强不到哪儿去，就算能突破这百十里的障碍带也是强弩之末。
勉强冲到大名府以北，根本没力量再打一场大规模攻坚战，后勤也没法保证，只能劫掠一圈赶紧趁着宋朝禁军没有调动到位撤退，跑晚了就会有大损失。
听上去这种防御方式很笨、很蠢，一点主动权都没有，但以北宋军队目前的作战能力，想在平原地区挡住大规模骑兵攻击也只能这么干，且做的非常成功。
既然大的战略方针就是用战略纵深一点点消耗敌人的锐气，河北路所有的建设也必须服这个战略，道路就是这么变烂的。
从大名府往北一直到雄州边境七百里左右，到河间府这四百里路的驿道还算勉强可以通车，过了河间府之后到雄州的二百多里路就惨了。
不下雨时坑坑洼洼，几乎没有一尺是平的，只要一下雨立马就变泥坑。这些泥还不像湟州的土路是沙土成分居多的稀泥，而是又粘又滑的胶泥。多牛逼的车皆不可行，估计就算把后世的四驱越野车开来，换上泥地胎，也是趴窝的命。
如果富姬说路不好走，肯定就是不好走。她的驼队这几年快把北部边境走遍了，对路况非常有发言权。幸亏驼队里白驼比较多，可以代替车辆背负货物，否则她在春末、夏季、初秋这段时间也
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