，宋朝的船舶技术在其商业推动下发达到什么程度。先说商业，宋朝周边很多国家用的结算货币都是宋朝的铜钱，而如日本之类的东南亚国家更是，一开始政府还造钱，后来发现自己货币的公信力根本比不上宋朝货币，百姓用宋朝货币也不用本国货币，慢慢的干脆自暴自弃，不造钱了，用宋朝的铜钱。
这也导致宋朝存在一种非常特殊的商人，专门走私钱币给周边国家，以钱卖钱。
如此繁荣的商业推动下带来庞大海外市场，催生的就是造船技术的发达。
如今世界上最大的古沉船在2007年被打捞出水，代号“南海一号”，里面有各式各样的文物超过六万多件，这些货物是正准备运往东南亚各国贩卖的，结果却沉在海上。
这也是世界存在实物的最大古船。
这艘商船正是来自宋朝，最恐怖的，船载重200吨左右，排水量600吨左右，这是十一二实际的船，如果对比几个世纪之后，十四世纪末，十五世纪初哥伦布的旗舰120吨的排水量就明白什么叫恐怖。
宋朝在海洋贸易的推动下，造船业领先世界几个世纪，正因为这种优势，蜀商一改爬山出蜀的老办法，利用航运从长江上游快速东进，出海贸易也变得轻松简单，短短百年不到的发展，就压过北方的晋商，和整个亚洲做生意，一举成为真正的天府之国。
川蜀最繁盛的时候，宋朝三分之二的附属来自蜀中。而世界上第一种纸币“交子”也是蜀商发行，并且只在内部流通
五百四十一、大雨（有科普）(4/5)