彼岸的美洲也得到了消息。在巴黎世博会上还未完全消散的汽车热再一次被炒了起来。
接着通过各种“渠道”得来的消息被刊登了出来。称这是德国皇储和三位“汽车之父”（因为本茨三人已经合作，因此把迈巴赫也算了进去）一起合力打造的世界上“最先进、最豪华、最昂贵的交通工具之一”，并称爱德华皇储对其十分喜爱，经常乘车出去兜风。
之后又有从业内人士口中得到的“内幕消息”，称这种汽车并非量产，而是专门定制，手工打造，所以产量有限，每年只能生产12辆，每一辆车都有自己的编号，而车的主人也能得到一块制作精良用料考究的木制证书，证书详细介绍了汽车的性能，选用的材料和每一道工序，以及那独一无二的编号。还有一个做工精致的等比例汽车模型，号称所有零件完美还原真车设计，总之噱头十足。
约阿希姆皇储殿下送给自己父亲腓特烈三世陛下使用的是1号，送给外祖母维多利亚女王陛下的是2号，送给德国议会作为宰相用车的是3号，自己使用的是4号，据说5号将会赠送给皇储殿下的岳父弗朗茨·约瑟夫一世陛下。这将会是真正的“皇室座驾”。
当然这辆汽车那华丽丽的价格自然也没有人会忽视，由于又增加了零零散散的新设计，以及各种各样的噱头，新车的实际售价被约亨又提高了一倍，20万马克，折合1万英镑的价格在这个60英镑就足以较为宽松的过一年的时代堪称天价(注2）。于是各种感叹“太贵了”，“怎么可能有
第79章 高调与低调(3/6)