别的船厂占据了市场。因此以新兴舰船为切入点是最好的。而且未来德国货运船舶的扩充，大型船舶自然是那些老牌船厂包揽，但是小型船舶的市场就会漏出不少来，自己完全可以去占领。
而且造船虽然暴利，但是也不是谁都能参与进去的。巨大的厂区所占据的大量土地就是一笔不菲的金额。机械、船台、船坞、厂房、等等投入也十分高昂。而造船工人在现在也是高薪阶层。
当然，约亨不是拿不出这笔钱，不过当初既然卡普里维说了可以用实物置换，那么能省则省。而且政府对此也是欢迎的。因为这样的大规模投入，也能让建筑业、机械制造业继续运转，而且更多的技术工人能拥有工作岗位。
卡普里维对此表示同意，答应在威廉港为约亨建造新船厂。
有了船厂，自然需要优秀的设计师，军舰设计师约亨直接可以利用职权之便从海军部找几个过来，民用船舶，约亨也可以和关系很好的伏尔铿船厂“借”几个。不过对于约亨想要打造的新鱼雷攻击利器，德国境内现在可以说是毫无相关专业人才。
没错，这就是潜艇。此时世界上对潜艇研究最深入的国家是法国，美国也有一定的探索，而德国则可以说是一片空白。
其实德国人研制潜艇还是挺早的。威廉·塞巴斯蒂安·瓦伦丁·鲍尔早在1837年就曾经向当时还是德意志联邦一员的奥地利提议为其制造潜艇。而此人也这正是德国第一艘潜艇的制造者。只不过囊中羞涩的奥地利人在为鲍尔提供
第95章 鱼雷攻击，怎么能少了潜艇(3/6)