飞艇最初使用的发动机功率相差没多少，然而很快bmw公司拿出的110马力发动机就立刻让西门子公司想要向军方推进这种发动机的计划胎死腹中，毕竟30马力的差距不是那么好弥补的。
而bmw公司还在研制更大功率的发动机的消息对西门子来说也不算秘密，因此西门子公司决定在这款转缸发动机的基础上下功夫。准备和bmw公司在陆军新飞机的发动机选型上一较高下。
事实是，他们的确干的不错，他们将两台拉姆达发动机串联起来，从单层7缸变成了双层14缸，输出马力提高到了160马力，对此西门子公司对此信心满满。
不过现实再次给了西门子公司一个打击，bmw公司拿出的新发动机输出功率又比自己高了10马力，陆军自然最终选择了bmw。
不过天无绝人之路。海军倒是对这款新发动机表示出了兴趣，对于当时还没有战斗机的海军来说。10马力的差距并非不能接受，而且液冷直列发动机在海军实际使用中出现了诸多维护保养上的问题，因此西门子给出的维护保养比液冷发动机方便的宣传很让海军感兴趣。
不过造化弄人，海军刚刚向西门子公司定下了先采购50台发动机，并且要求巴伐利亚飞机公司以这种发动机为自己研发新式水上侦察机的要求后，皇帝知道了。
然后。皇帝十分强硬要求海军立刻停止这个“没脑子”的采购，搞得包括提尔皮茨在内的一众海军将领一头雾水。bmw公司有皇帝陛下的股份，
第415章 陆液海风（下）(3/6)