样做的确是帮自己解决了大麻烦，不然那个窟窿将一直会成为压在心中的一块大石头：“这样接下来我们就可以每年开工3艘同型舰，这样数量减少也不是不可以接受。”
其实提尔皮茨这还是多算了。两艘德弗林格尔级的主炮可以等东普鲁士级改装时拆下来的三联装炮塔，这比当初预想的只有一艘来得及的情况要好的多。6座炮塔外加18根炮管。这又能省下一大笔钱。在约亨估计的情况下反正1912年开工的战舰也没办法在1914年之前完工，再加上6个月的训练期。反正也不指望其能在1915年形成战斗力。
约亨不是没想过砍掉两艘德弗林格尔再换一艘超级大型巡洋舰，不过考虑到克虏伯和斯柯达的380毫米舰炮和炮塔的生产速度，还是打消了这个主意。历史上的巴伐利亚级后两舰在开战后由于陆地上的战争需求增大，克虏伯公司的大部分产能都开始转向陆军装备而导致火炮、炮塔乃至装甲都难以供应，最终根本无法完工。
而现在克虏伯和斯柯达两家要为德国海军提供总计至少64座炮塔、128根炮管以及数量更多的用来替换磨损内膛的备用品，估计已经要满负荷运转了，所以与其增加两家的负担，还不如选择继续建造可以使用现成炮塔和炮管的德弗林格尔级，而且以德弗林格尔级的性能，对上除了伊丽莎白女王和复仇级以外的英国战舰并不处于下风，为了稳妥起见，最终约亨还是咬咬牙打消了建造更多超级大型巡洋舰的这个诱人的想法。
“我们数量是
第421章 殊途同归（续）(4/6)