时，自己也能比别人了解得多，更能引人注目，为他人仰视了……
不说这些百姓这边最终是如何兴奋地散去，就说在造船厂这边，各条蒸汽机船所出的事故原因，随着船被拖拉靠岸，自然有人禀告到了御前。
而这些原因，其实也和历史上出现的原因差不多。热能带动螺旋桨转动，会有振动，而这，在木船上非常明显。一开始便抛锚的那只，就是因为振动太大的原因导致。
综合起来，明轮船虽然比较稳定，但浪费的动能太多，转化为推进船前进的能量消耗太大；而螺旋桨的那船，却也要克服很多问题，比如木船上可怕的振动，在水线下的螺旋桨轴轴承磨损，桨轴密封，推力轴承等等。
对于最后那艘机船，能航行那么长时间，速度也比明轮要快，这让崇祯皇帝非常振奋，当即下令放弃其他几种形式螺旋桨的研发，转而攻克这种螺旋桨，要把问题都改进掉。
他不知道，因为有他这个后世人的参与，使得这螺旋桨蒸汽船没有遇到原本历史上螺旋桨所遇到的一些问题。
在原本的历史上，对于蒸汽轮船最开始的试验中，其实螺旋桨船是比不上明轮机船的快速。有各种原因，比如螺旋桨的设计模式，轴的长度问题等等。
非常地巧合，崇祯皇帝给出的几种螺旋桨中，就有一种和后世大名鼎鼎地“关刀桨”差不多的螺旋桨。这种由后世解放后国人发明的螺旋桨，类似于关公刀，因此才得了“关刀桨”之名，它有一个非常大的优点，不但
1107 蒸汽船(7/8)