这个记者，一脸微笑说道：
“不能这么说，选择权在于城市监管机构。
谁的单车体验好，管理有度，监管机构自然会选择哪家企业入驻该城市。
站在行业角度上来讲，我也呼吁同行：健康、良性的发展，不要搞恶意竞争。”
“谁搞恶意竞争？张总是说率先推出免费骑行的小蓝单车、拜摩单车他们吗？”
这记者又追问道。
真特么会挑事啊！不过张益达面上是不会表露任何不愉的，笑着说道：
“免费骑行有助于推广更多用户注册共享单车APP，扩大用户基数。
从营销手段上来讲，短期进行，无可厚非。
但如果成为常态，那就是自掘坟墓。
企业要长期发展，肯定是需要正向现金流和盈利的。
没有盈利，谈什么研发和提高用户体验？
做企业，不能光谈情怀。风投也不是傻子，一直陪着你烧钱？
始终有个度的。”
张益达还是决定来做个恶人，给渐渐发展无序的行业加点束缚。
其他企业要发疯，不能拉着惠民单车下水。
背负对赌的沉甸甸压力，惠民单车要是一直搞免费骑行的策略，营收平衡这一条别想完成了。
要占据行业80%市场规模，那就只能疯狂、再疯狂投放单车了。
然后就走上前世共享单车走过的不归路！
第一百九十四章 共享单车下半场(4/8)