来，刘之一感觉这大排量车的加速确实很快，因为是低转高扭的原因，越野车也不可能拥有性能车的加速，不过已经很快了，一段长跑道，加速度应该在8秒左右，这已经快的让刘之一有些害怕了，全速起来，然后-进入到斜坡道路，这里可以进行高速行驶，还能够保证加速的性能。
动力源源不断，给了刘之一很大的信心，在前两圈的适应之后，刘之一已经基本适应车的性能，慢慢的速度越来越越快，速度提升，动力还能够做输出，因为要高速行驶，所以车采用的是运动档，方向盘更加沉重，这是刘之一特别要求的，高速行驶的时候必须保证方向盘不容易被轻松拉动，以免发生更大的危险，这是开车的一种安全保护，当然还要具有一定的麋鹿转向的性能。
随着测试的越来越深入，刘之一觉得技术部还是用了心的，比起网
络上的人提出来的那些问题来看，这车已经改进的符合要求了，“这个悬挂系统是特别调教的吗？我感觉车身好像往下落了一点。”刘之一问道。
“是的，为了高速行驶的稳定性，车会受到风阻的压力，在这个小范围内，车身的离地间隙会自动变小，经过多次测试，在车高速行驶的时候，只要速度超过一定的限制，车身就会因为受到风阻压力和机械应力自然调整，这个时候的离地间隙要比最小离地间隙还要略微低一厘米左右，按照要求，我们重新进行了车型的外观设计，特别是风阻系统的测定，已经降低很多。”试车员说道。
高速性能和
第三百四十二章(4/6)