34危机的能力这一重要的任务，最后落在了德国老牌军工巨头克虏伯公司与莱茵金属公司的身上。
在经过了为期半年的不懈努力之后，克虏伯公司与莱茵金属公司最终以强强联合的合作姿态，向德国军方交上了一份满意的答卷——kwk40型75毫米43倍口径长管坦克炮。
装备有这门强力新式主炮的改进型四号坦克，很快便被德国军方冠以了四号坦克f2型的正式装备名称之后，以救命稻草般的期待投入了一线战场之上。
而在1942年初匆匆杀入苏德战场后的四号坦克f2型的确不负众望，强力的新式长管75毫米主炮足以在常规交战距离内，从正面击毁苏联t34坦克并严重威胁到kv系列重型坦克，这使得德军自巴巴罗萨行动发起后第一次在与苏军装甲对抗态势中扳回一城。
另一方面，新式主力坦克的研发工作则与此同步进行。
由保时捷公司与亨舍尔公司竞标研发的“六号坦克”计划，以及man公司承担的“五号坦克”计划同步展开。
这两项计划最终诞生出的德意志战车结晶，便是大名鼎鼎的六号虎式重型坦克与五号黑豹中型坦克。
但这两型作战性能强大的德意志战车，其投入战场的实际出道时间放在眼下的1941年来讨论却为时尚早。
此刻的马拉申科心中最希望能够因自己的到来而产生改变的，便是想要尽早地引起苏军坦克设计局和军政高层对于新式主力坦克研发计划的重视。
第152章 马拉申科的计划(3/5)