3节车厢复位之后，经车辆检修人员检查，3辆车的走行部没有问题，赵长龙立即指挥等候在旁的调车机过来连挂，连同后面剩下的5辆车一同拉走，待命的工务人员立即进场检修损坏的线路。
这其间，救援人员也在试图用传统的复轨器把脱线的回库机车复位到轨道上，但是由于这台机车脱线的距离大，线路损坏严重，用复轨器根本拉不上来，一连努力了几次都不行，只好放弃了这个方法，等待救援列车过来，用重型起重机吊装复轨。
救援列车被推送到与脱线回库机车相邻的线路上，由于一台蒸汽机车自重将近80吨，救援列车上的重型起重机没有这么大的起重力，于是救援人员采取了机车与煤水车分离，分别吊装的办法。
蒸汽机车由前部和机车和后部的煤水车组成，中间用车钩相连，是可以分解的，顾名思义，前部的机车是由蒸汽锅炉和机械设备组成，后部的煤水车主要是装煤和装水的，拆分之后，救援列车上的重型起重机的起重力就可以分别吊起了！