运输计划的查定批复工作的频率。
2011年的每月同铁路局沟通一次，今后要达到现在每月沟通三次，甚至更多。
确保计划查定的充足性、及时性、有效性，保证内部公路调拨与铁路发运的有序协作，做到了不因铁路运输计划查定和批复问题而影响内部调拨。
第二，咱不能光玩儿铁路啊，公路也有自己的优势啊，它快啊。
今天上午定价，下午就能拉开，铁路就不行了，你得等铁路运输计划批了才行。
但是公路上至今还有一道坎儿，那就是煤承公司。
另外，金盛有三条铁路专用线，还租赁了三条铁路专用线，一共六条，你公路一时半会儿卖不出去，来，拉回站台，我们走铁路。
可是你也得通过公路运输才能到达铁路站台啊，所以这公路运输，我们也一定要抓好。
因此呢，张小北要求这些工作人员，积极协调市、县两级煤承公路公司以及公路公司下属的各煤炭运销管理站，逐月获得较为充足的公路运输内部调拨煤炭合同资源。
一定要让煤矿生产与内部调拨销售相互协调，也使得铁路销售资源有效匹配。
另外，依然要积极协调这些个部门，促进煤炭资源合同公铁两路的相互灵活转换。
根据现场公铁两路的销售比例和现状，随时随地进行资源合同调整，在销售关键时刻一定要做到公路合同紧张有序。