来，也难怪他这么开心，这些年德国的所有大型基础工程项目都是在自己的主导下进行。当初在经济危机中为了扩大内需开展的各种基础建设陆续投入使用所带来的回报开始慢慢显现。
一方面德国的城市化建设速度被加快，即使在兼并了奥地利被拉低了平均分的情况下依然超过了历史上54％的标准达到56％，而更好的城市环境，更合理的城市规划以及更高的工资待遇吸引了大量人口涌入城市，城市人口的大量增加让德国的工业生产能力飞速上涨。
这也让德国的1899年的gdp一举突破400亿马克大关，达到419亿马克，折合20.95亿英镑，让德国的gdp超过英国成为欧洲第一大经济体。
虽然因为人口总量是英国人的1.9倍，所以人均gdp只能勉强超过英国人的50％，不过如此迅猛的发展势头足以让腓特烈三世自豪了。
并且奥地利内部‘交’通环境的不理想，尤其是铁路‘交’通水平差的问题在整个德国贸易飞速发展，尤其是德国的商品开始大量走地中海出发的情况下开始越来越成为发展的阻碍。加大奥地利内部的‘交’通建设力度，尽快让奥地利的运输能力能达到德国境内发达地区的水平的建设工作也在缓缓展开。
当然奥地利的那个多山的地形是让德国人发愁的要死，不过铁路建设好歹还是在稳步推进，就是速度比较慢就是了。所以一旦奥地利的‘交’通网络能彻底并入帝国体系，想必还能带来一个经济发展的快速时期。
第207章 运河开通(4/6)